抢先解密!2天后上市,不到15万的2.0T帅爆SUV新款实力大涨

  原创玩车教授2天前我要分享

是如何看待WEY这个品牌?

教授还记得,当WEY于2016年首次进入市场时,它必须做的是建立中国奢侈品牌的概念,并建立自己的“奢侈品”。它也可以被理解为“高端而不是高价”,从那以后WEY在推出的产品中,这也显而易见。目前,其累计销量已突破20万辆,表明市场已经开始接受WEY品牌的音调,而教授此试驾的新VV6则是继续加强这一点。一点点,升级就是你想要的。

是的,教授说水的配置,那么这是否代表新的VV6是一个小升级的配置升级,不急,让教授慢慢跟你说话。

虽然它被称为新款VV6,但事实上,新款VV6的外观和内饰变化并不是特别大,但在一些细节上的优化是显而易见的。例如,采用新的中等网格形状,并且组合前后组合灯和车轮。还采用了新的设计.

我认为没有人想听普通话。

直截了当的一点是:新款VV6的外观不算太大,如果你不是老款VV6的拥有者,你会感觉不到任何差别,WEY设计一直很好,VV6也不例外,无论怎样改变,灵魂仍然是的,那是好看的。

新款VV6的“面部工程”与奥迪相似。虽然官方名称仍然被称为“垂直LED日间行车灯带+远近集成大灯”,但在游戏内部,它是一个相当大的跳跃。

激光头灯:高空模型不应该发生意外。当速度超过75km时,亮度是普通LED光源的2.5倍,能耗仅为60%。

ADB智能大灯:当速度超过40km时,智能回避18个子区域来控制远光区域的亮度。简单地说,远光灯不在汽车的眼睛上。

像素头灯:该官员称VV6是世界上第二个量产产品。它的前照灯组具有像素投影功能,可以投射特定的灯光类型,灯光都是“爱你的形状”。

不幸的是,这次试驾的时间不是在晚上。我不知道这个大灯的效果是如何打开的。最后,它将匹配哪些配置产品,并将在最终列表后确定,但仅限于技术。在言语的感觉方面,VV6的大灯组可以承受“奢侈”的价值。

事实上,新的VV6想要表达一些非常简单的东西:下一步。外面有一个激光头灯,里面一定不会掉下来。你想要的是“同一级别的单一体验”。

官方称为“L2 +级智能驾驶辅助系统”,这也是我们经常提到的“全套主动安全”,但与其他产品不同,新款VV6希望更加全面“安全”。

它只有毫米波雷达,平行线辅助,ACC巡航等。有很多相同的水平。 VV6也难以实现“独特”。为突出这些功能或有所作为,新款VV6增加了“人脸识别”功能。

没有必要在直路上移动方向盘?新款VV6使用驾驶员侧A柱上的摄像头来确定驾驶员是否处于“疲劳驾驶”状态。如果面部动态异常,警报将被激活,直到最终自动制动。同时,该系统还可以应用于驾驶员识别,智能信息推送等功能。

这个系统终于好不好了,教授仍然不擅长结论。然而,从大规模生产技术的前瞻性角度来看,个人仍然非常认可。毕竟,“中国奢侈品”品牌仍然需要一些“敢于成为第一”的品牌。精神。与此同时,新款VV6还配备了“单车道自适应巡航”。在详细的车道线指示的情况下,它可以实现“自动驾驶”,对于200,000以内的产品,这样做是令人惊讶的。

(视频插入位置)

上述教授用一个小视频对新型VV6的智能驱动技术进行了总体介绍。简而言之,新的VV6在智能配置中将比旧的更完整。剩下的唯一悬念是它会在这个配置级别达到什么级别的“全标准标准”?

首先介绍新款VV6的三大部分:重新调整2.0T动力,以支持国标六,七速双离合器变速箱,来自博格华纳的四驱系统,四轮下的官方数据驱动模型100 km加速7.5秒两轮驱动模型为7.9秒。值得一提的是,许多相同的发动机将在国内的五升全国六级中有一定的参数下降,而在新的VV6中,2.0T参数增加了30马力,32牛,毕竟是一辆车重量1.7吨的大头,这样的手表是一个很好的。

实际上,如果将转速稳定在2000转以上,则电源连接非常平稳,但是当它低于2000转/分时,您仍会感觉到拖曳感。这是一种“相对干燥”的方法。汽车本身,VV6支持转向力和各种驾驶模式的调整。多变模式始终是新的。

教授之前也开了旧的VV6,两者之间的区别并不那么深。相反,这款全新的VV6车身隔音滤镜给我留下了深刻的印象。如果您在开始时播放音乐,您将感觉不到任何额外的动作。当您以100公里/小时的速度巡航时,车辆将被密封。它达到了同一水平的高度。声音难以用语言描述,但个人感觉是:在粗糙的身体下,长城将隔音材料插入每个间隙。这种开放的“安静”可以比“运动”更能体现出品位。

悬架的调整基于舒适性。我们还在测试现场进行了不同道路的模拟,软悬挂+足够的隔音=高级骑行。我不知道在这个级别上说“坐着比坐着更舒服”是否合适。在VV6机芯的外观中,坐着是一颗家的心。这种“多面”应该更适合城市SUV市场。

事实上,新的VV6升级这次用“配置,给出更多配置”就可以完成,就像我刚开始说的那样“高端又不贵”,不要20万,你可以享受很多“同级别的”只有“体验,还有足够吗?”说WEY的油耗很高?当你想超车时,10到9种油之间真的不同吗?

至少在设计和配置方面,WEY明确地创造了一种“高级意识”,这也使其成本价格保持在更多消费者愿意接受的范围内。我习惯称WEY品牌为“中国的新高端”,设计很有创意,智能技术配置令人耳目一新,新的VV6就是这样,它将于7月25日正式上市,让我们期待下一次全面升级VV6会给我们带来什么样的惊喜?您可以对“100,000奢侈品”进行预订,但新款VV6肯定会为您提供“超过100,000次的超越体验”。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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你如何看待WEY品牌?

教授还记得,当WEY于2016年首次进入市场时,它必须做的是建立中国奢侈品牌的概念,并建立自己的“奢侈品”。它也可以被理解为“高端而不是高价”,从那以后WEY在推出的产品中,这也显而易见。目前,其累计销量已突破20万辆,表明市场已经开始接受WEY品牌的音调,而教授此试驾的新VV6则是继续加强这一点。一点点,升级就是你想要的。

是的,教授说水的配置,那么这是否代表新的VV6是一个小升级的配置升级,不急,让教授慢慢跟你说话。

虽然它被称为新款VV6,但事实上,新款VV6的外观和内饰变化并不是特别大,但在一些细节上的优化是显而易见的。例如,采用新的中等网格形状,并且组合前后组合灯和车轮。还采用了新的设计.

我认为没有人想听普通话。

直截了当的一点是:新款VV6的外观不算太大,如果你不是老款VV6的拥有者,你会感觉不到任何差别,WEY设计一直很好,VV6也不例外,无论怎样改变,灵魂仍然是的,那是好看的。

新款VV6的“面部工程”与奥迪相似。虽然官方名称仍然被称为“垂直LED日间行车灯带+远近集成大灯”,但在游戏内部,它是一个相当大的跳跃。

激光头灯:高空模型不应该发生意外。当速度超过75km时,亮度是普通LED光源的2.5倍,能耗仅为60%。

ADB智能大灯:当速度超过40km时,智能回避18个子区域来控制远光区域的亮度。简单地说,远光灯不在汽车的眼睛上。

像素头灯:该官员称VV6是世界上第二个量产产品。它的前照灯组具有像素投影功能,可以投射特定的灯光类型,灯光都是“爱你的形状”。

不幸的是,这次试驾的时间不是在晚上。我不知道这个大灯的效果是如何打开的。最后,它将匹配哪些配置产品,并将在最终列表后确定,但仅限于技术。在言语的感觉方面,VV6的大灯组可以承受“奢侈”的价值。

事实上,新的VV6想要表达一些非常简单的东西:下一步。外面有一个激光头灯,里面一定不会掉下来。你想要的是“同一级别的单一体验”。

官方称为“L2 +级智能驾驶辅助系统”,这也是我们经常提到的“全套主动安全”,但与其他产品不同,新款VV6希望更加全面“安全”。

它只有毫米波雷达,平行线辅助,ACC巡航等。有很多相同的水平。 VV6也难以实现“独特”。为突出这些功能或有所作为,新款VV6增加了“人脸识别”功能。

没有必要在直路上移动方向盘?新款VV6使用驾驶员侧A柱上的摄像头来确定驾驶员是否处于“疲劳驾驶”状态。如果面部动态异常,警报将被激活,直到最终自动制动。同时,该系统还可以应用于驾驶员识别,智能信息推送等功能。

这个系统终于好不好了,教授仍然不擅长结论。然而,从大规模生产技术的前瞻性角度来看,个人仍然非常认可。毕竟,“中国奢侈品”品牌仍然需要一些“敢于成为第一”的品牌。精神。与此同时,新款VV6还配备了“单车道自适应巡航”。在详细的车道线指示的情况下,它可以实现“自动驾驶”,对于200,000以内的产品,这样做是令人惊讶的。

(视频插入位置)

上述教授用一个小视频对新型VV6的智能驱动技术进行了总体介绍。简而言之,新的VV6在智能配置中将比旧的更完整。剩下的唯一悬念是它会在这个配置级别达到什么级别的“全标准标准”?

首先介绍新款VV6的三大部分:重新调整2.0T动力,以支持国标六,七速双离合器变速箱,来自博格华纳的四驱系统,四轮下的官方数据驱动模型100 km加速7.5秒两轮驱动模型为7.9秒。值得一提的是,许多相同的发动机将在国内的五升全国六级中有一定的参数下降,而在新的VV6中,2.0T参数增加了30马力,32牛,毕竟是一辆车重量1.7吨的大头,这样的手表是一个很好的。

实际上,如果将转速稳定在2000转以上,则电源连接非常平稳,但是当它低于2000转/分时,您仍会感觉到拖曳感。这是一种“相对干燥”的方法。汽车本身,VV6支持转向力和各种驾驶模式的调整。多变模式始终是新的。

教授之前也开了旧的VV6,两者之间的区别并不那么深。相反,这款全新的VV6车身隔音滤镜给我留下了深刻的印象。如果您在开始时播放音乐,您将感觉不到任何额外的动作。当您以100公里/小时的速度巡航时,车辆将被密封。它达到了同一水平的高度。声音难以用语言描述,但个人感觉是:在粗糙的身体下,长城将隔音材料插入每个间隙。这种开放的“安静”可以比“运动”更能体现出品位。

悬架的调整基于舒适性。我们还在测试现场进行了不同道路的模拟,软悬挂+足够的隔音=高级骑行。我不知道在这个级别上说“坐着比坐着更舒服”是否合适。在VV6机芯的外观中,坐着是一颗家的心。这种“多面”应该更适合城市SUV市场。

事实上,新的VV6升级这次用“配置,给出更多配置”就可以完成,就像我刚开始说的那样“高端又不贵”,不要20万,你可以享受很多“同级别的”只有“体验,还有足够吗?”说WEY的油耗很高?当你想超车时,10到9种油之间真的不同吗?

至少在设计和配置方面,WEY明确地创造了一种“高级意识”,这也使其成本价格保持在更多消费者愿意接受的范围内。我习惯称WEY品牌为“中国的新高端”,设计很有创意,智能技术配置令人耳目一新,新的VV6就是这样,它将于7月25日正式上市,让我们期待下一次全面升级VV6会给我们带来什么样的惊喜?您可以对“100,000奢侈品”进行预订,但新款VV6肯定会为您提供“超过100,000次的超越体验”。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载。