宋清辉:银行ETC大战硝烟四起 赔本“圈人”背后图个啥?

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  宋清辉昨天我要分享“银行热衷推广ETC,背后的原因为我想从这个业务中获取用户数据,所以我用它来描述用户的肖像。知名经济学家宋慧慧在接受中国吉林网络采访时表示,这些期货可以与贷款相匹配,发现汽车购买者的业务。长春银行ETC大战从地图后面的“圈子”中抽出了四个亏损?

长春银行ETC战争从地图背后的“圈子人”中抽出了四个亏损?

“最近,如果有人蹲在你的车窗上看着它,请谈谈它!”

他可能是银行职员。

随着今年年底,高速公路收费站ETC完全覆盖,ETC车道成为主要的收费车道.“和其他新闻发布,长春的许多银行都加入了ETC的战斗。一时间,随着自由处理,通行费,油卡和其他特别优惠的折扣,以吸引ETC战斗全景的拥有者。

小型ETC为什么会导致如此激烈的战斗呢?

ETC覆盖倒计时

ETC对于高速驾驶员并不陌生。作为高速公路电子不间断充电系统的缩写,配备ETC设备的车辆在通过ETC专用车道时可免于排队,并可通过不间断支付方式通过收费站。

事实上,很长一段时间,这种便捷的运输方式只是驾驶员手动收费通道外的“其他项目”。

然而,今年的ETC支持政策已经深入引入,这改变了人们的原始观念。

在全国人民代表大会两会期间,《政府工作报告》提出国家高速公路收费站将在两年内基本取消,交通运输部路网监测和应急处置中心将确定取消省级的目标。 2020年全国收费站。

5月,国务院办公厅,国家发展和改革委员会,交通运输部先后发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》和《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,称到2019年12月底,高速公路停靠率约为90 %,并支持所有手动收费车道。移动支付等电子支付方式。

着名经济学家宋庆辉

落到吉林。 6月25日,吉林省对省内收费公路系统进行了深化改革,取消了省级公路收费站的动员部署会议,取消了公路收费站的全面启动。很明显,我们将加快ETC的推广和应用,并促进ETC车载设备的安装。 ETC用户5%车辆通行费的基本折扣政策。在ETC全覆盖要求时,全省高速公路出入口收费站手动收费车道将升级为ETC收费模式,人工收费和ETC混合收费车道将被妥善保留。

一系列政策也会引起用户的猜测?

根据公开数据,截至2018年底,全国ETC用户的普及率仅为32%左右。民生证券估计,该政策要求到2019年底全国ETC用户数量将超过1.8亿。截至2019年5月底,国内ETC用户数量约为8367万。换句话说,仍然有近1亿个缺口。

银行匆忙乘客

该政策加剧了增量市场,并使该银行成为ETC战场上的主角。

“我过去没有安装它,因为我喜欢这项服务。我需要付钱才能安装ETC设备。我想在一年前安装它。后来我才知道我必须买300元左右的设备。我只是放弃了。现在它是不同的。我听说银行有免费安装和折扣。 “长春市泉先生告诉中国的吉林网,平时回到松原的家乡经常高速运行,这几天,有银行朋友介绍生意,有折扣,还有抽奖。

事实上,泉先生的银行朋友指的是银行职员。他们如此努力工作的原因是他们的上司对他们的任务负责。

“我们的分支机构大约有80人,每人有400个任务。到年底,促销活动将于5月开始。”国有银行员工李翔告诉中国吉林。 com现在业务组织不太好。例如,在财务管理方面,ETC是主要业务。没办法,直接挂工资,如果没有完成工资就会受苦,没有任务,平均每月工资达到6000元左右。现在,如果我们无法完成ETC业务,或者如果我们无法完成它,我们每月将有4000元“扣除”。为了处理更多的ETC卡,几乎要放弃休息。幸运的是,“记录”是好的。

长春银行ETC战争烟雾四圈“圈”背后的地图?

李翔的感受反映了长春“ETC”战争的缩影。

中国吉林网在调查中发现,停车场,加油站,建筑广告,4S店.银行ETC的压倒性营销活动令人眼花缭乱。在商业推广方面,目前,免费送货设备,收费折扣是最基本的项目,如加油和现金返还,100%中奖等配套营销活动,更具吸引力。

中国吉林网指出,从目前的推广情况看,国有银行已成为推广的主力军,而股份制商业银行和中小银行则略有弱势。

新政已经释放出巨大的市场红利,互联网老板自然也不想缺席。

此前,支付宝与中国邮政储蓄银行联合推出免费ETC服务,并提供设备邮件服务。巧合的是,微信宣布它将能够直接在微信小程序或城市服务上竞标ETC,最快只需35秒。

“圈子人”背后的诉求

总动员,仅适用于ETC.

目前,吉林省有多少家银行加入了ETC战争?当中国吉林网络公开梳理媒体时,发现吉林省交通厅和吉林省高速公路集团有限公司共同投资了长春,吉林和北京的主要商业银行。平等与9个城市共同推出了“安装ETC长兴高速公路”的宣传推广活动。活动期间,公布了一系列数字。吉林省有1,223家ETC一站式服务网点。合作发行人包括工商银行,建设银行,农业银行,邮政储蓄银行和华夏银行等8个单位。

这里提到的一些银行也与中国吉林网络访谈中学到的“来源”一致。

长春银行ETC战争从图片背后的“圈子”吸了四个亏?

为什么银行擅长会计,为什么他们对这项业务充满热情呢?

“银行免费ETC是亏本,ETC电子标签的平均购买价格加上促销费用,它将花费几百元。但它会被提升,其实逻辑很简单,有车主都比较高 - 质量客户,通过抢占ETC支付方案,您可以促进其他金融产品也可以实现节约。“许多业内人士透露,由业主约束的ETC需要绑定到银行的信用卡和借记卡(储蓄卡),其中借记卡(储蓄卡)需要一定金额的存款,并需要保留扣除资金,相当于伪装存储。同样,对于优质客户,营销也变得更加精确。

业内人士表示,这并非毫无根据。

光大证券研究所指出,2015年,银行开始以存储为目的购买OBU等大型ETC设备,导致行业需求激增。这正是近年来,银行大力发展中间业务和零售业务,并实现了银行盈利模式的转型。

长春银行ETC战争从地图背后的“圈子人”中抽出了四个亏损?

中国吉林网J角APP记者严希良

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“银行热衷于推广ETC的原因在于它希望从这项业务中获取用户数据并用它来描绘用户形象。”着名经济学家宋慧慧在接受中国吉林网采访时表示,这些未来贷款可以匹配。发现汽车买家等业务。长春银行ETC大战从地图背后的“圈人”中抽出四个亏损?

长春银行ETC战争从地图背后的“圈子人”中抽出了四个亏损?

“最近,如果有人蹲在你的车窗上看着它,请谈谈它!”

他可能是银行职员。

随着今年年底,高速公路收费站ETC完全覆盖,ETC车道成为主要的收费车道.“和其他新闻发布,长春的许多银行都加入了ETC的战斗。一时间,随着自由处理,通行费,油卡和其他特别优惠的折扣,以吸引ETC战斗全景的拥有者。

小型ETC为什么会导致如此激烈的战斗呢?

ETC覆盖倒计时

ETC对于高速驾驶员并不陌生。作为高速公路电子不间断充电系统的缩写,配备ETC设备的车辆在通过ETC专用车道时可免于排队,并可通过不间断支付方式通过收费站。

事实上,很长一段时间,这种便捷的运输方式只是驾驶员手动收费通道外的“其他项目”。

然而,今年的ETC支持政策已经深入引入,这改变了人们的原始观念。

在全国人民代表大会两会期间,《政府工作报告》提出国家高速公路收费站将在两年内基本取消,交通运输部路网监测和应急处置中心将确定取消省级的目标。 2020年全国收费站。

5月,国务院办公厅,国家发展和改革委员会,交通运输部先后发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》和《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,称到2019年12月底,高速公路停靠率约为90 %,并支持所有手动收费车道。移动支付等电子支付方式。

着名经济学家宋庆辉

落到吉林。 6月25日,吉林省对省内收费公路系统进行了深化改革,取消了省级公路收费站的动员部署会议,取消了公路收费站的全面启动。很明显,我们将加快ETC的推广和应用,并促进ETC车载设备的安装。 ETC用户5%车辆通行费的基本折扣政策。在ETC全覆盖要求时,全省高速公路出入口收费站手动收费车道将升级为ETC收费模式,人工收费和ETC混合收费车道将被妥善保留。

一系列政策也会引起用户的猜测?

根据公开数据,截至2018年底,全国ETC用户的普及率仅为32%左右。民生证券估计,该政策要求到2019年底全国ETC用户数量将超过1.8亿。截至2019年5月底,国内ETC用户数量约为8367万。换句话说,仍然有近1亿个缺口。

银行匆忙乘客

该政策加剧了增量市场,并使该银行成为ETC战场上的主角。

“我过去没有安装它,因为我喜欢这项服务。我需要付钱才能安装ETC设备。我想在一年前安装它。后来我才知道我必须买300元左右的设备。我只是放弃了。现在它是不同的。我听说银行有免费安装和折扣。 “长春市泉先生告诉中国的吉林网,平时回到松原的家乡经常高速运行,这几天,有银行朋友介绍生意,有折扣,还有抽奖。

事实上,泉先生的嘴巴是银行朋友,指的是银行职员。他们如此努力的原因是他们是上司的任务。

“我们的分支机构将近80人,每人有400个任务。到年底,将在5月开始推广。”一家国有银行的工作人员李翔(应该采访这个化名的请求)告诉中国吉林网,现在整合,例如财务管理,主要是ETC业务。没办法,直接挂工资,如果你不能得到报酬,你就会受苦。在任务之前,平均月薪将在6000元左右。现在如果你不能完成ETC业务,或者你没有完成它,每个月将有4000元“扣除”。为了处理更多的ETC卡,几乎要放弃休息,但幸运的是“竞争”并不坏。

长春银行ETC大战从地图背后的“圈子”中抽出了四个亏损?

李翔的感受反映了长春“ETC”战争的缩影。

在调查访问期间,中国吉林网发现停车场,加油站,建筑广告,4S店等,各家银行ETC的压倒性销售活动令人眼花缭乱。在商业推广方面,目前免费提供的设备和通行费折扣已成为基本项目,如加油现金返还,100%中奖等辅助营销手段,更具吸引力。

中国吉林网注意到,从目前的推广情况看,国有大银行已成为推广的主力军,股份制商业银行和中小银行较弱。

新政已经释放出巨大的市场红利,互联网自然不愿意缺席。

此前,支付宝和中国邮政储蓄银行联合推出了免费的ETC业务,并提供设备运输服务。巧合的是,微信宣布可以直接在微信applet或城市服务上申请ETC,最早只需35秒。

“圈子”背后的吸引力

所有工作人员都动员起来,仅针对ETC.

目前,吉林省有多少家银行加入了ETC战争?当中国吉林网络公开梳理媒体时,发现吉林省交通厅和吉林省高速公路集团有限公司共同投资了长春,吉林和北京的主要商业银行。平等与9个城市共同推出了“安装ETC长兴高速公路”的宣传推广活动。活动期间,公布了一系列数字。吉林省有1,223家ETC一站式服务网点。合作发行人包括工商银行,建设银行,农业银行,邮政储蓄银行和华夏银行等8个单位。

这里提到的一些银行也与中国吉林网络访谈中学到的“来源”一致。

长春银行ETC战争从图片背后的“圈子”吸了四个亏?

为什么银行擅长会计,为什么他们对这项业务充满热情呢?

“银行免费ETC是亏本,ETC电子标签的平均购买价格加上促销费用,它将花费几百元。但它会被提升,其实逻辑很简单,有车主都比较高 - 质量客户,通过抢占ETC支付方案,您可以促进其他金融产品也可以实现节约。“许多业内人士透露,由业主约束的ETC需要绑定到银行的信用卡和借记卡(储蓄卡),其中借记卡(储蓄卡)需要一定金额的存款,并需要保留扣除资金,相当于伪装存储。同样,对于优质客户,营销也变得更加精确。

业内人士表示,这并非毫无根据。

光大证券研究所指出,2015年,银行开始以存储为目的购买OBU等大型ETC设备,导致行业需求激增。这正是近年来,银行大力发展中间业务和零售业务,并实现了银行盈利模式的转型。

长春银行ETC战争从地图背后的“圈子人”中抽出了四个亏损?

中国吉林网J角APP记者严希良